In einer schnelllebigen Zeit kommt es darauf an, die Transportbranche in Bewegung zu halten. Dafür braucht es intelligente Fahrwerke, die bedarfsgerechtes Flottenmanagement und vorausschauendes Wartungsmanagement ermöglichen – damit Flottenbetreiber mehr von dem sehen, was an ihrem Fahrzeug passiert und vorausschauend handeln können. Mit iC Plus, dem neuen innovativen Trailerfahrwerk von BPW, wird genau das möglich. In Kombination mit der Telematik-Plattform cargofleet 3 lassen sich Kostendruck und Zeitdruck senken und eine weitsichtige Instandhaltung der Flotte realisieren.

Zeitersparnis

Mit iC Plus können Fuhrparkleiter bei ihrem Fahrzeugmanagement von einer effizienten und gezielten Wartungsplanung profitieren und dadurch effektiv Zeit einsparen.

Bedarfsgerechte Wartung

Neben regelmäßigen Wartungsintervallen lässt sich auch eine bedarfsgerechte Wartung je nach Fahrzeugkomponente im digitalen Wartungskalender von cargofleet 3 durch KI-gestütztes Wartungsmanagement planen.

Keine Fahrzeugausfälle

Mit dem intelligenten Fahrwerk iC Plus und gezieltem Predictive Maintenance lassen sich ungeplante Stillstandzeiten und Fahrzeugausfälle minimieren. Gleichzeitig können Auslastungen der Fahrzeuge erhöht und Fahrer entlastet werden.

Kostenreduktion

Kosten für Wartungen und Reparaturen lassen sich zuverlässig im Sinne der Zustandsüberwachung von iC Plus kontrollieren und optimieren. Dadurch können Totalausfälle vermieden werden.

Das umfasst das intelligente Fahrwerk

Die iC Plus Fahrwerksgeneration

Trailer-Fahrwerk mit vormontiertem Bremsbelagverschleiß-Sensor

Fahrwerke der iC Plus Line befinden sich im 9 t-Standard-Segment und bestehen aus dem regulären Aggregat plus vormontiertem Bremsbelagverschleiß-Sensor zur Anzeige des Endverschleiß. Das intelligente Fahrwerk von BPW ist mit einer Scheibenbremse – später auch mit einer Trommelbremse – sowie den Federungen ECO Air oder Airlight II erhältlich.

TC Trailer Gateway

Die Telematik-Lösung TC Trailer Gateway Basic wird an die EBS des jeweiligen Fahrzeugs angeschlossen, sammelt und verarbeitet Daten mit Hilfe von KI / Algorithmen und gibt diese über eine offene Schnittstelle weiter.

cargofleet 3

Im All-in-One Telematik-Portal cargofleet 3 werden die gesammelten Fahrzeugdaten abgebildet. Logistik- und Fahrzeugprozesse lassen sich mit gezieltem, KI-gestütztem Wartungsmanagement und Tools wie dem Wartungskalender effizient steuern.

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ENTSCHEIDEND ANDERS — DIE FUNKTIONEN VON IC PLUS

BRAKE PERFORMANCE MONITOR (BPM)

Ein intelligenter Algorithmus berechnet die Perfomance der Bremse auf Basis zuvor ermittelter Daten und gibt Aufschluss über das Bremsverhalten des Fahrzeugs.

Bremsbelagverschleiß-Sensierung

Mit Hilfe von Sensoren wird der Endverschleiß der Bremspads ermittelt. Das bedeutet, die Pads werden optimal genutzt und weder zu früh noch zu spät gewechselt.

TPMS / TPRS

Der BPW TyreMonitor (TPMS) besteht aus einzelnen Sensoren, die den Reifendruck kontinuierlich messen. Bei einem Druckabfall kann das AirSave tyre pressure refill system (TPRS) zuverlässig Luft nachfüllen. Beide Servicedienste sind inklusive, lediglich die Hardware muss zusätzlich beschafft werden.

Achslastanzeige

Eine digitale Anzeige zeigt die aktuelle Last auf den Achsen an und verhilft zu einer effizienten Auslastung des Fahrzeugs. Da eine Überladung vermieden wird, bietet sie gleichzeitig mehr Sicherheit für Fracht und Fahrer.

Digitaler Wartungskalender

In cargofleet 3 werden anstehende Wartungstermine direkt mit Hilfe eines digitalen Wartungskalenders gemanagt. Fahrzeugbetreiber können sich für ihre Flottenüberwachung eine Fahrzeughistorie anzeigen lassen und Wartungsvorschriften einsehen.

Ready for UN ECE R 141?

Ab 2024 sind Reifendruckkontrollsysteme Pflicht:

Jetzt BPW AirSave oder idem TPMS in Kombination mit der intelligenten Fahrwerksgeneration kombinieren. Mit iC Plus schöpfen sie die Potenziale der neuen Verordnung optimal aus: Sie wird serienmäßig mit Telematikbox ausgeliefert, die Abweichungen vom Reifensolldruck nicht nur ins Fahrerhaus, sondern auch in Echtzeit an den Flottenmanager meldet.

IN BENUTZUNG

SO FUNKTIONIERT CARGOFLEET 3

Das sagt Harald Bruhns, Director Engineering bei Schwarzmüller Group

"Wir sprechen mit unseren Kunden viel über Effizienz und Effektivität. Mit iC Plus haben wir die Möglichkeit Ihnen genau das mitzugeben: Mehr Fahrzeuginformationen und Transparenz für bedarfsgerechte Wartung."

Das sagt Joachim Fehrenkötter, Geschäftsführer Fehrenkötter Transport & Logistik GmbH

"Eine Trailerachse, die ihren Wartungsbedarf selbst meldet und einem das Gefühl gibt, immer auf der sicheren Seite zu sein, stößt auf riesiges Interesse."